Rüzgar Yakası

            ÖZEL MARKA ŞAMANDIRALARI       Özel markalama şamandıraları, eğitim alanı vb, gibi özel bölgeleri markalamak için kullanılırlar. Seyir yardımcısı olarak kullanılmazlar.       Bazı durumlarda kanallardaki trafik ayrım hattındaki karışıklıkları engellemek için kullanılırlar.       Gündüz       Gündüz sarı renklerinden ve X şeklindeki tepeliğinden tanınırlar.       Gece ÖZEL MARKALAMA ŞAMANDIRALARI       Gece, seri şekilde çakar veya hızlı şekilde 4 kez çakıp karanlık bir süre ardından 4 seri çakarı tekrarlar.     ÖZEL ŞAMANDIRA HARİTA SEMBOLLERİ        Özel markalama şamandıraları haritalarda sembollerle belirtilmiştir.          UNUTMAYALIM...          DÜNYA'DA 12 AY BOYUNCA YELKEN YAPILABİLEN NADİR  COĞRAFYALARDAN BİRİNE SAHİBİZ....

          SEYİR YARDIMCILARI, EMNİYETLİ SU ŞAMANDIRASI.      Genellikle kanal çıkışlarını markalamak için kullanılan emniyetli su şamandıraları, seyir yapılan bölgenin emniyetli olduğunu belirtir.       Gündüz        Kırmızı beyaz dikine sütun ve üstünde kırmızı renkte bir küreden veya kırmızı beyaz  dikine pijamalı büyük bir küreden tanınırlar.      Gece       10 saniyede 1 uzun çakardan tanınır.      EMNİYETLİ SU ŞAMANDIRASININ KONUMLANDIRILMASI      PALAMARLARINIZI ÇÖZMEDEN HARİTA ÜZERİNDE ROTANIZI BELİRLEYİNİZ!!!        ÖZELLİKLE ŞAMANDIRALARIN IŞIK KARAKTERLERİNİ TANIMAK İÇİN GECE SEYRİ YAPIN.      UNUTMAYIN FENERLER VE ŞAMANDIRALAR ZİFİRİ KARANLIKTA EN AYDINLIK DOSTLARIMIZDIR.      HER DENİZ SEVER DOSTUMA İYİ SEYİRLER DİLİYORUM.

      SEYİR YARDIMCILARI, TECRİT (İZOLE) ŞAMANDIRASI       Tecrit (izole) şamandıraları su yüzeyine yakın veya su yuzeyinin üstünde bulunan kara parçalarını işaretlemek için konumlandırılmış şamandıralardır. TECRİT (İZOLE) ŞAMANDIRASI        Tecrit (izole) şamandırasını rotamızda belirlediğimizde etrafındaki sığlığa dikkat ederek rotamızı değiştirmeliyiz.       Gündüz TECRİT ( İZOLE) ŞAMANDIRASI       Tecrit (izole) şamandırası gündüz kırmızı siyah bir sutün üzerine üst üste iki siyah küreden tanınır.          Gece    Tecrit (izole) şamandıraları gece seyrinde iki kez cakıp bir süre karanlık kaldıktan sonra tekrar aynı sektörü devam ettiren ışık sisteminden tanınır.     Harita sembolleri HARİTA SEMBOLLERİ    Tecrit (izole) şamandıraları seyir haritaları üzerinde gösterilmiştir. Bu sembollerden rotamızın...

   SEYİR YARDIMCILARI, LETERAL ( YANLAÇ ) ŞAMANDIRALAR.    Dar kanal, Boğaz, Marina ve liman girişlerinde kullanılan Leteral ( yanlaç ) şamandıralar, girişteki güvenli su yolunu işaretlemek için konumlandırılmıştır. Leteral şamandıralama sistemi  A ve B olarak ikiye ayrılır.    Sistem A                   İSKELE                                                                                SANCAK                          Renk = Kırmızı                                                           ...

        SEYİR YARDIMCILARI, KARDİNAL, (YÖNLEÇ) ŞAMANDIRALAR.         Seyir güvenliğini sağlamak amacı ile tehlikeli seyir bölgelerini işaretleyen  ve güvenli su yönünü gösteren şamandıralardır.     Gündüz    Kuzey tarafı güvenli su yolu olan kuzey kardinal şamandırası gündüz sivri uçları yukarı bakan üst üste iki koni tepelikten ve sarı üstü siyah renklerinden tanınır.    Bu şamandırayı pruvanızda gördüğünüzde manyetik pusulanızın gösterdiği kuzey yönüne doğru rotanızı değiştirip şamandırayı güney tarafınızda bırakınız.    Gece          Gece seri şekilde durmadan çakan beyaz ışıktan tanınır. Gece seyir yaparken pruvanızda sürekli çakan beyaz bir çakar görürseniz manyetik pusulanızın gösterdiği kuzey yönüne doğru rotanızı değiştirip şamandırayı güney tarafınızda bırakınız.    Gündüz     Güney tarafı güvenli su yolu olan güney kardinal...

     BATAN TEKNENİN OLUŞTURDUĞU TEHLİKELER.      Batan bir tekne terk edildikten sonra tekneden uzaklaşmak oluşacak tehlikelerden korunmamıza olanak sağlayacaktır. Ortalama 1/4 mil olan Uzaklaşma mesafesi teknenin büyüklüğüne ve tipine göre değişiklik gösterir.      Girdap      Tekne batarken içindeki boş hacmin aniden su dolması sebebi ile bir girdap oluşturur. Girdap etraftaki cisimleri suyun içine çeker. Bu yüzden tekne terkedildikten sonra tekneden uzaklaşılmalıdır.      Tehlikeli girdaplar cargo gemileri ve yolcu gemileri gibi büyük tonajlı, içindeki boş hacmi fazla olan teknelerde görülmektedir. Girdap yelkenli ve motor yatlarda yok denecek kadar azdır.      Girdapın çekme şiddeti batan teknenin büyüklüğüne, batma hızına ve içindeki boş hacme göre değişir.      Tekneyi terk eden per...

       GÖRÜNÜR TEHLİKE İŞARETLERİ, YÜZER DUMAN KANDİLİ        Gün ışığında en kolay görülebilen teçhizat olan yüzer duman kandili, diğer işaret ekipmanları gibi su geçirmez bir muhafaza içinde bulunmaktadır. Bu muhafazanın üzerinde üretim ve son kullanma tarihi, kullanma talimatı, hangi yönde tutularak kullanılacağını gösteren işaret ve yazılar bulunmaktadır. Yüzer duman kandili durgun bir suda 3 dakika boyunca iyi görünür renkte ( portakal rengi ) bir duman çıkartır. Bu dumanı çıkartırken alev çıkarmayan yüzer duman kandili dalgalı bir denizde kesinlikle batmaz ve suyun 10 cm altında 10 saniye kalsa bile duman çıkarmaya devam eder.       Yüzer duman kandilleri  görüş mesafesinin elverişli olduğu bir havada 2 ila 4 mil mesafeden daha uzaktan görünmezler. Sert rüzgarlı havalarda bu görüş mesafesi iyice azalmaktadır.       Kullanımı       Yüzer duman kandilinin kapağı açılarak ipli halkası ...

   GÖRÜNÜR TEHLİKE İŞARETLERİ, EL MAYTABI    El maytapları da tıpkı paraşütlü işaret fisekleri gibi su gecirmez nor muhafaza icinde bulunurlar. Bu muhafazanin üzerinde nasıl kullanıldığını gösteren bir şema, Üretim ve son kulanma tarihi, hangi yönde tutulmasi gerektiği ve kullanim talimatını içeren küçük bir yazı bulunur. Yanarken çıkardığı kivilcimlar kurtarma vasitasini tehlikeye atmayacak şekilde üretilmiştir.    Kullanımı   Ateşleme sistemine göre çakmakli, pimli, darbeli olarak üçe ayrılan el maytapları kullanılırken  kullanıcı önce sırtını rüzgara dönmeli ve el maytabını emniyetli yerinden tutarak ateşlemeyi gerçekleştirmelidir. El maytabı muhafazası üzerinde hangi ateşleme tertibatına sahip olduğu markalanmış durumdadır. Kullanıcı bu duruma özellikle dikkat etmelidir.    Çakmaklı   Önce alt kapağı çıkartınız. El maytabını emniyetli yerinden ve vücudunuzdan uzak tutarak muhafaza içinden çıkan halkaya parmağınızı tak...

GÖRÜNÜR TEHLİKE İŞARETLERİ , PARAŞÜTLÜ İŞARET FİŞEKLERİ     Paraşütlü işaret fişekleri üzerinde kullanımını gösteren ufak bir şema, üretim tarihi, hangi yönde tutularak ateşleneceğini gösteren yön işareti bulunan su geçirmez bir muhafazanın içinde bulunmaktadır. Ateşleme sistemi kullanan kişiyi rahatsız etmeyecek şekilde tertiplenmiştir.     Paraşütlü işaret fişeği dikey bir durumda doğru bir açı ile ateşlendiğinde, 300 metre yüksekliğe kadar ulaşır. Açılan paraşütü sayesinde saniyede 5 metre düşme hızıyla alçalmaya başlar. 40 saniyeden az olmamak kaydı ile 30.000 kandil güçünde parlak kırmızı bir alev çıkartır. Paraşüt alevden zarar görmeyecek şekilde üretilmiştir.     Kullanımı    Fişeğin alt ve üst kapaklarını açınız, vücudunuzdan mümkün olduğu kadar uzak tutarak baş seviyenizden yüksekte ve yere dik olacak şekilde bir elinizle tutunuz.    Paraşütlü işaret fişeklerinin ateşleme tertibatı iki ayrı şekilde ...

           TELE SAĞLIK MERKEZİ, İLK YARDIM KADAR ÖNEMLİ!!!        + 90 444 83 53       Aralık 2006 tarihinde kurulan Tele Sağlık Merkezi, Başhekim, Hekim, ve iletişim görevlilerinden oluşan uzman bir kadrodur. Kurulduğu tarihten Mayıs 2007 tarihine kadar geçen sürede 24 saat kesintisiz olarak Atatürk havalimanında hizmet veren Tele Sağlık Merkezi, Mayıs 2007 tarihinde yeni yeri olan Karaköy'e taşınmıştır. Sağlık bakanlığı Türkiye hudut ve sahiller sağlık genel mudürlüğüne bağlı olarak görev yapan bu kurum 24 saat kesintisiz olarak uluslararası alanda deniz ve havayolu sektöründe sağlık yardımı sunmaktadır.      Türk veya yabancı bayraklı deniz ve hava taşıtlarına yönelik uzaktan hizmet veren Tele Sağlık Merkezi, gelen her tür çağrı ve tıbbi kayıtları özel bir bilgisayar programında saklamakta ve takip etmektedir.          Kim...

    GEÇMİŞTEN GÜNÜMÜZE TÜRKİYE KIYI EMNİYETİ         Fener ve Tahlisiye İdaresi ( kıyı kurtarma) Teşkilatı       1856 Yılında kıyılarımızdaki ilk deniz feneri Osmanlı Devleti tarafından inşa edilmiş ve fenerlerin işletilmesi için Fransız Devleti ile anlaşılarak 'Fenerler İdaresi Umumiyesi Müdürlüğü kurulmuştur. 1938 yılına kadar bu isim altında hizmet veren kurum 1938 yılında satın alınarak Denizbank'a bağlanmıştır.                        1869 Yılında Tahlisiye İdaresi (kıyı kurtarma) Osmanlı Devleti tarafından kurulmuş ve 1881 yılına kadar Osmanlı Bahriyesi idaresinde hizmet vermiştir. 1883 yılında Avrupa Devletlerinin düzenlemiş olduğu yönetmelik gereği Liman Riyaseti (başkanlığı) tarafından yönetilmeye devam edilmiştir. 1915 yılına kadar Osmanlı Devleti tarafından idare edilen başkanlık, birinci dünya savaşı sonrası 11,05, 1920 tarihinde İngiliz, Fransız ve İtalyan...

   TÜRKİYE'DE YELKEN YARIŞLARI     Ülkemizde uzun yıllardır lüks olarak bilinen yelken kültürü, şimdilerde hobi olarak halka sunulmakta.      Henüz arka bahçelerimizde tekneler üretilmesede, cennet coğrafyamızın değeri bilinmesede ülkemizde yelken kültürü hızla gelişmekte. Buna bağlı olarak artan tekne, kulüp, kişi ve okul sayısı oldukça umut verici. Her geçen gün yelkene olan ilginin artması gerek hobi gerekse meslek olarak insaların yelkene yönelmesi, kitlenin her geçen gün büyümesine olanak sağlıyor.      Yelken yarışları      Türkiye yelken federasyonuna bağlı olarak faliyet gösteren yelken kulüplerinin düzenlemekte olduğu yarışlar, ülkemizdeki genç nüfusun yelkene yönelmesindeki en büyük faktör olarak öne çıkmaktadır. Diyebiliriz ki yakın bir zamana kadar büyük bir kesimin uzağında olan yelken sporu artık bu kesimin katılmasıyla her geçen gün...

   SAIL&SAIL DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİMİ    2011 yılı sonunda kurulan Sail&Sail denizcilik ve yelken eğitimi vermektedir.    Ülkemizde AMATÖR DENİZCİLİK BELGESİ ve YAT KAPTANLIĞI adı altında verilen belgelerin eğitim müfredatlarında bulunan, Seyir, Deniz hukuku, ilk yardım, Motor, Tekne kullanma ve Meteoroloji gibi dersler teorik olarak işlenmektedir. Bu derslerin bazıları teorik bir eğitim sonrasında kavranılacak içeriğe sahip olsa da, bazıları uygulamalı bir eğitim gerektirmektedir.    Bu düzenlemede bir çok deniz sever arkadaşımız ehliyet sahibi oldu, Ülkemizde belge sahibi olan denizci sayısı bir hayli çoğalmış olduğuna sevindiğimiz bir yana, denizciliğin daha da gelişmesi için çalışıyoruz.    Amatör denizcilik ve yat kaptanı belgesine sahip olan bir çok arkadaşımız eğitim turlarımıza katılarak denizciliği denizde öğreniyor, kabiliyetini ölçüyor, tekne'yi ve deniz'i tanıyor. Hemde bunları gerçekleştirirken dö...

     SUVEYŞ KANALI GEÇİŞ PROSEDÜRÜ      Sevgili deniz dostları.      Bu yayınımda sizlere Akdeniz ile Kızıl Denizi birbirine bağlayan suveyş kanalı hakkında bilgi vermek istiyorum.      Osmanlı Devleti döneminde Baharat yolunun canlanması amacıyla temeli atılan kanal, bölgedeki toprakların Osmanlı Devleti sınırlarından çıkmasıyla 1869 yılında İngiltere tarafından açılmıştır. 163 Kilometre uzunluğundaki kanalın en dar yeri 300 metre genişliğe sahip. Ortalama derinliği 22 metre olan kanal Dünya genelindeki en güvenli kanal olarak bilinmektedir.     Yola çıkmadan önce kanal geçişinizi yapacak bir acente ile irtibata geçmeniz gerekiyor. Sizden teknedeki personel listesini, pasaport fotokopilerini ve tekne ile ilgili evrakları istemekte. Kanala varacağınız saati acenteye bildirip sizi kanal girişinde karşılamalarını isteyin. Kanal girişinde gündüz bulunmanızı tavsi...

    SHARM EL SHEİK     Selamlar, sevgili deniz dostları.     Sizlere 08/04/2013 tarihinde başladığımız Marmaris, Kızıldeniz rotamızın konaklama ve yelken eğitimi durağı olan Sharm El Sheik'den bahsetmek istiyorum.     7 gün süren seyrin ardından vardığımız Sharm El Sheik, sina yarımadasının en güney ucunda bulunuyor. 35000 nüfusa sahip olan şehir 6 gün savaşlarında İsrail yönetimine geçmeden önce küçük bir köyden ibaretmiş. İsrail Devleti yönetiminde bölgede ağaçlandırma ve turizm imarı oldukça geliştirilmiş. 1979 yılında yapılmış olan Camp David  anlaşması ile tekrar Mısır'a iade edilen Sharm El Sheik, bugün harika ötesi su altı doğası ve eğlence mekankarıyla Mısır ülkesinin turizm cenneti ve Dünyanın dalış merkezi olarak ün kazanmış.     Mevsim olarak bakıldığında Kasım, Nisan aralığında kış dönemini yaşanan...

MARMARİS - PORT SAİD - SUVEYŞ KANALI - KIZILDENİZ - SHARM EL SHEİK    Programını daha önceden yaptığımız bu eğitim ve gezi amaçlı seyre, Türkiye'nin çeşitli bölgelerinden ve ayrı meslek dallarından 6 kişi katılım gösterdi. Teknemiz Beneteau first 40.7 seyir için tüm donanımlarıyla 8 Nisan Pazar günü palamarlarını ( bağlama halatları ) çözdürmeye hazırdı. Bir gün öncesinden tekneye katılan kursiyerler seyir için gerekli olan alışverişleri tamamlayarak tekneye yerleştiler.     Hava durumuna baktığımızda 1 gün öncesine kadar keşişleme ( 135 derece ) güneydoğu yönünden esen fırtına şiddetinde rüzgar 8 Nisan pazartesi günü yağmurla birlikte daha hafif şiddette lodos ( 225 derece ) güneybatı yönüne  dönüyordu. Güvenlik için verilen ön eğitimin ardından yedek yakıt  deposu ve yedekleri doldurularak gümrük sahasına yanaşıldı. Bir saat süren gümrük işlemlerinin ardından palamarlarını tekrar çözen Sail&Sail ekibi saat 1:30 ...

ROTAMIZ KIZILDENİZ       08-04-2013 pazartesi günü başlayan seyrimiz 430 NM AKdeniz geçişinin ardından, Suveyş kanalı rotasinda devam edecek. 250 NM lık Kızıl Deniz seyrinin ardindan Sharm El Sheik te bir hafta konaklayacak teknemiz ayni rota üzerinden dönüşe geçecek.             Sail&Sail training olarak düzenlediğimiz bu seyir, 5 hafta sürecek. Bu süreci sizinle Rüzgar yakasi aracıliğıyla paylaşacağim. Saygılarımla, Kpt. Olcay Öner Akyıldız

      DÜNYA TURU ROTAMIZ 20 EYLÜL'DE START ALIYOR      2013 yılı eylül ayında planlamış olduğumuz Dünya turu rotamızı başlangıç tarihine 5 ay kala ortaya çıkan sağlık sorunları dolayısıyla ertelemek zorunda kalmıştık. 1 yıl ertelenen seyahat 2014 - 20 Eylül tarihinde start alıyor.       Mustafa Yurtbulmuş      Her detayı ile ayrı ayrı ilgilenerek hazırladığı Dünya turu rotası için gün saymaya başlayan Yurtbulmuş ülkemiz amatör denizciliğine oldukça fazla katkıda bulunan ender denizcilerden birtanesidir.  Bu günlerde bir yandan teknesi Balıkçıl'ın hazırlanmasıyla ilgilenirken diğer yandan denizde eğitim vermeye devam ediyor.                                                                                     ...