Ana içeriğe atla

Kayıtlar

AMİRAL CEM GÜRDENİZ’İN KALEMİNDEN...

MONTRÖ SÖZLEŞMESİNİN DEĞERİNİ BİLEBİLMEK

7 Nisan 2018 tarihinde 225 metre boyunda 75 bin tonluk (DWT), 60 bin ton arpa yüklü Vita Spirit isimi dökme yük gemisi güneye intikal ederken Kanlıca önlerinde makine arızası yaparak tarihi Hekimbaşı yalısına bindirdi. Maddi hasar oluştu. Can kaybı yaşanmadı. Malta bayraklı gemi, Yunan armatöre ve Filipinli kaptana sahipti. Vita Spirit kazasından sonra Montrö Sözleşmesi ve Kanal İstanbul konuları sıkça gündeme geldi. Her iki konu da Türk Boğazlarında sadece seyir ya da deniz emniyetini ilgilendiren konular değildir. Bu hassas konular aynı zamanda Türkiye’nin 21. Yüzyıldaki savunma, güvenlik ve jeopolitik geleceğini ilgilendiriyor. Bu yazımızda, coğrafyamızda yeni bir ada yaratarak bir jeopolitik risk alanı oluşturmanın yanısıra, çevresel felakete neden olabilecek özelliklere sahip Kanal İstanbul’dan ziyade Montrö Sözleşmesi değişiklik iddialarına karşı, argümanlar gündeme getirilecektir. MONTRÖ SÖZLEŞMESİ JEOPOLİTİK ARAÇTIR 75 bin tonluk geminin…
En son yayınlar

YANAŞMA AYRILMA

Yanaşma Ayrılma
Bu konu denizciliğe yeni başlayan her kişinin en çok çekindiği konu olarak bilinir. Unutmamak gerekir ki hiç kimse tekneye çıktığı anda denizciliği öğrenemez. Her konunun bir acemilik süreci mutlaka vardır.  Tam tersi düşünülse de yelkenli bir tekneyi marina liman vb. yerlere yanaştırmak büyük bir yolcu gemisini yanaştırmaktan  daha zordur. Bunun sebebi rüzgarın etkisidir. Rüzgar dev bir gemiyi mi yoksa bir yelkenli bir tekneyi mi daha fazla etkiler sorusunu sorduğunuzda olay netleşecektir. Çekinmek ve konunun bilincini tam kavrayamamak yanaşma esnasında panik yapmanıza sebep olacaktır. Teknemizi tanıyalım, rüzgar tekneye hangi etkileri yapar bilelim, ekipmanımızı eksiksiz ve hazır durumda bulunduralım gerisi çok kolay.

Diğer bir sıkıntı insanların acemi kişilere olan yanlış davranışlarıdır. Yeni yeni tecrübe edinen bir kişinin iskeleye yanaşma çabasına ortak olmak yerine teknede oturup yaptığı yanlışları eleştirmek denizciliğin hiçbir sayfasında mevcut değildir. Bu hare…

LİMAN İŞLEMLERİ

LİMAN İŞLEMLERİ
Limanlar, Marinalar ve Barınaklar tekneler için barınma veya uğrak yeri olarak kullanılır. Bu alanlara girişte veya çıkışta uyulması gereken kurallar mevcuttur. Her tekne mevcut olan bu kurallara uymakla yükümlüdür.
Limanlar yük ve yolcu aktarımı için kullanılan gümrüklü sahalar olduklarından kuralları marina ve barınaklara göre farklılık gösterir. Marinalar ve barınaklar daha çok konaklama amaçlı alanlardır. Bu alanların da kendilerine has kuralları mevcuttur.
Limana Giriş
Varılacak liman önceden incelenerek liman hakkında bilgi sahibi olunmalıdır. Liman girişine yaklaşıldığında liman ile haberleşme sağlanarak yardım talep edilmelidir. Liman personelinin verdiği talimatlara uyularak tekne uygun bir yere bağlanmalı ve limana giriş işlemleri için liman müdürlüğüne gidilmelidir


Acil Durum
Bir limana acil bir durum neticesinde giriş yapmak zorunda kalındığında limana durumunuzun aciliyetini bildirmeniz gerekmektedir. Bu durumda sizin aciliyetinize uygun hazırlığı yapma imkan…