CAN KURTARMA TEÇHİZATLARI - RADAR REFLEKTÖRÜ

-


   CAN KURTARMA TEÇHİZATLARI. RADAR LEFTEKTÖRÜ

    Her türlü hava koşulunda gerçekleştirilmesi gereken haberleşme ve arama kurtarma operasyonlarında görüşün azalması veya tamamen kaybolması durumu ile karşılaşıldığında karşıdaki hedefin yönü, hızı, mesafesi, ve çatışmayı önlemek için gerekli manevrayı yapma kabiliyetini teşhis edebilmek için seyir sahasını izlemek amacıyla kullanılan teçhizata radar denir.

   Radar Reflektörü

    Radar Reflektörü, geliş açılarından bağımsız olarak çok miktarda sinyalin geri yansıtılması prensibi ile çalışmaktadır. Bir reflektör doğru yer ve yüksekliğe yerleştirildiğinde 1000 tonluk bir geminin radardaki görüntü oranından çok daha fazladır.

    Radar reflektörleri iki ayrı tipte elektronik ve mekanik olarak üretilmektedir. Çalışma sistemlerini çözmek için bir radarın çalışma prensibini bilmemiz gerekmektedir. Gemi radarları x bantta 9 Ghz ( 3cm ) veya S bantta 3 Ghz ( 10cm ) çalışırlar Bu radar antenlerinden gönderilen elektromanyetik sinyaller bir cisme çarparak geri döner ve radar ekranında eko olarak görüntülenir. 

    Mekanik reflektörlerin görevi radar anteninden gelen sinyalleri kuvvetli şekilde geri yansıtarak görünebilirlik oranını arttırmaktır.

    Elektronik reflektörler ise radar anteninden gelen sinyalleri alıp elektronik cihazda süzerek radar ekranına geri gönderir.


    Amatör denizci tekneleri, can salları, filikalar, yelkenli ve diğer yatlar kompozit yapıları ve yuvarlak hatlarından dolayı radar sinyallerini yeterli olarak yansıtamamaktadır. Bu durumun oluşturduğu riskler göz önüne alınarak SOLAS tarafından alınan kararla 150 grt'dan küçük teknelerde radar reflektörü bulundurma zorunluluğu getirilmiştir.


    Mekanik reflektörler can salı ve filikalarda yüksek bir noktaya asıldığında radar sinyallerini kuvvetli bir şekilde yansıtacak bir metalden üretilmiştir. Genelde iç içe geçen iki eşkenar dörtgenden oluşan mekanik reflektörler can salı ve filikalarda yansıtıcı bant şeklinde kullanılabilmektedir. Diğer bir çeşit olan dışı plastik kaplı reflektörler de bulunmaktadır.

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

SEYİR FENERLERİ, ŞEKİLLER VE SESLİ UYARI İŞARETLERİ

-
Resim
      SEYİR FENERLERİ, ŞEKİLLER VE SESLİ UYARI İŞARETLERİ       Deniz araçlarının gece ve kısıtlı görüş şartlarında tanınması için kullandıkları çeşitli ışık, şekil ve sesli işaretler bulunmaktadır.       Tekneler boylarına, tiplerine, yaptıkları işe, taşıdıkları yüklere ve seyir şekillerine göre değişen bu işaretleri gece ve kısıtlı görüş şartlarında ışık ve sesle uyarı işareti şeklinde verirken bu uyarı işlemini gündüzleri güverteye astıkları geometrik şekillerle yaparlar.        SEYİR FENERLERİ       Renkleri, Sayıları, konumları ve görünme açıları ile farklılık gösteren seyir fenerleri, Güneşin batışı ile birlikte faaliyete geçirilecektir. Ancak görüşün kısıtlı olduğu seyirlerde de aşırı derecede önem taşımaktadır. Çalışır durumda oldukları düzenli şekilde kontrol edilmelidir.       Fenerlerin görünüş açıları       Borda fenerleri     ...
Devamı

SEYİR YARDIMCILARI, KARDİNAL (YÖNLEÇ) ŞAMANDIRALAR

-
Resim
        SEYİR YARDIMCILARI, KARDİNAL, (YÖNLEÇ) ŞAMANDIRALAR.         Seyir güvenliğini sağlamak amacı ile tehlikeli seyir bölgelerini işaretleyen  ve güvenli su yönünü gösteren şamandıralardır.     Gündüz    Kuzey tarafı güvenli su yolu olan kuzey kardinal şamandırası gündüz sivri uçları yukarı bakan üst üste iki koni tepelikten ve sarı üstü siyah renklerinden tanınır.    Bu şamandırayı pruvanızda gördüğünüzde manyetik pusulanızın gösterdiği kuzey yönüne doğru rotanızı değiştirip şamandırayı güney tarafınızda bırakınız.    Gece          Gece seri şekilde durmadan çakan beyaz ışıktan tanınır. Gece seyir yaparken pruvanızda sürekli çakan beyaz bir çakar görürseniz manyetik pusulanızın gösterdiği kuzey yönüne doğru rotanızı değiştirip şamandırayı güney tarafınızda bırakınız.    Gündüz     Güney tarafı güvenli su yolu olan güney kardinal...
Devamı

KAZAZEDEYİ SUDAN KURTARMA TEKNİKLERİ

-
Resim
    KAZAZEDEYİ SUDAN KURTARMA TEKNİKLERİ     Deniz üzerinde yaşanan küçük veya büyük kazaların çoğu panik unsuruna bağlı olarak normal durumundan çok daha karmaşık hale gelebilmektedir.     Yaşanan bu tarz olaylarda sakin olmak doğru yapılan kurtarma operasyonunun en önemli noktasıdır.     Tekneyi terk etme durumunda paniğe kapılıp üzerinde can yeleği bulunmadan denize atlayan kişiler buna bir örnektir. Bu durumun aksine bazı durumlarda tekneyi terk etmek için yeterli vakti bulamayabiliriz. Bu yüzden denizde İnsan kurtarmak hayati önem taşımaktadır.     Kargo ve Yolcu Gemileri     Bu tip teknelerde yeterlilik ehliyetine sahip olmadan çalışmak mümkün olmadığından çalışan kişiler bu tip eğitimlere tabi tutularak sertifikalandırılır  ve çalışma süresi içinde çeşitli zamanlarda role talimi adı altında uygulanan tatbikatlar ile sürekli güncel tutulurlar.     Özel Tekneler ve Yatlar    Bu tip...
Devamı